Polskie Linie Kolejowe (PLK) przeprowadziły w woj. lubelskim inwestycje o łącznej wartości ok. 400 mln zł, sfinansowane z udziałem środków z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO). Najwięcej kosztowało centrum sterowania w Zawadzie, z którego prowadzony jest ruch na trzech liniach regionu. Pieniądze trafiły także na linię kolejową nr 26 Łuków – Dęblin, linię kolejową nr 7 Lublin – Otwock oraz wymianę urządzeń na 11 przejazdach kolejowo-drogowych.
Jedno centrum dla trzech linii
Lokalne Centrum Sterowania Ruchem Kolejowym (LCS) w Zawadzie, uruchomione przy linii kolejowej nr 69 między Zamościem a Szczebrzeszynem, kosztowało blisko 178,8 mln zł. Dyżurni ruchu prowadzą stąd ruch na trzech odcinkach: Rejowiec – Zawada (linia kolejowa nr 69), Zawada – Hrubieszów (linia kolejowa nr 72) oraz Zawada – Zamość Bortatycze (linia kolejowa nr 83). Obraz na monitorach obejmuje stacje Zawada, Zamość, Zamość Szopinek, Zamość Bortatycze, Jarosławiec, Miączyn, Werbkowice i Hrubieszów. Skupienie sterowania w jednym miejscu pozwala szybciej reagować na zdarzenia i sprawniej koordynować ruch pociągów.
Pod nadzorem LCS znajdzie się również osiem przejazdów kolejowo-drogowych, a w systemie sterowania widoczne będą nie tylko pociągi, lecz także pojazdy drogowe. Część przejazdów wyposażono ponadto w urządzenia samoczynnie zamykające rogatki. Chodzi o przejazdy w obrębie stacji Zawada, w Zamościu (przy ulicach: Błonie, Męczenników Rotundy, Okopowej, Partyzantów i Legionów), w Werbkowicach (ul. 3 Maja) i w Hrubieszowie (ul. Nowa).
Wyższe perony i nowy tor między Łukowem a Dęblinem
Na linii kolejowej nr 26 prace o wartości ok. 128,7 mln zł poprawiły przede wszystkim warunki obsługi podróżnych. W Borowinie i Hordzieżce zbudowano nowe, wyższe perony o długości 150 m, z których łatwiej wsiąść do pociągu i przy których mogą zatrzymywać się dłuższe składy. Perony dostały wiaty i ławki, energooszczędne oświetlenie LED oraz czytelną informację pasażerską. Na odcinku Łuków Łapiguz – Dęblin wymieniono 25 km toru nr 1, a na stacji Okrzeja wykonano m.in. podbicie torów i rozjazdów oraz oczyszczenie podsypki tłuczniowej.
Sporo zmieniło się też na przejazdach. Na dziesięciu z nich – w Sarnowie, Borowinie, Rudzie, Zimnej Wodzie, Krzywdzie, Drożdżakach, Hordzieżce i Woli Okrzejskiej – przebudowano nawierzchnię. Sygnalizację świetlno-dźwiękową zamontowano na trzech przejazdach: w Borowinie, na skrzyżowaniu drogi powiatowej z gminną, oraz w Hordzieżce, przy ul. Kmicica. Ze względów bezpieczeństwa zlikwidowano pięć przejazdów: dwa w uzgodnieniu z Urzędem Gminy Łuków (na drogach Świdry – Szczygły Górne i Szczygły Górne – Szczygły Dolne) oraz trzy w porozumieniu z Urzędem Gminy Krzywda (na drogach Krzywda – Orle Gniazdo i Wola Okrzejska – Kolonia Jakubowska oraz na dojeździe do pól w Drożdżakach).
CSDIP na linii kolejowej nr 7 i nowe urządzenia na przejazdach
Między Lublinem a Otwockiem działa Centralny System Dynamicznej Informacji Pasażerskiej (CSDIP). Za ponad 73 mln zł na 41 stacjach i przystankach zainstalowano ponad 290 wyświetlaczy, zarówno na peronach, jak i w przejściach podziemnych, a w 17 lokalizacjach także nagłośnienie i kamery monitoringu. Komunikaty o przyjazdach, odjazdach i zmianach w kursowaniu pociągów trafiają do podróżnych równocześnie na ekranach i przez głośniki, a gdy rozkład jazdy się zmienia, są na bieżąco aktualizowane. W Lublinie Głównym zamontowano 59 wyświetlaczy, w Dęblinie 52, w Otwocku 46, w Pilawie 42, w Nałęczowie 31, a w Lublinie Zachodnim 22. Nowe urządzenia trafiły również do Puław.
W osobnym zadaniu, wartym ok. 16,3 mln zł, PLK wymieniły urządzenia zabezpieczenia ruchu na 11 przejazdach kolejowo-drogowych, leżących na liniach kolejowych nr 7, 68, 69 i 72. Nowe systemy działają w miejscowościach: Rzeczyca Kolonia, Dąbrowa Rzeczycka, Biskupice, Pułankowice, Rudka, Lublin, Zamość, Góry Kolonia, Wereszcze Małe, Krasnystaw i Bełżec. Jak podkreślają PLK, są one bardziej niezawodne, co poprawia bezpieczeństwo kierowców i pieszych oraz ogranicza ryzyko awarii. W całym kraju zarządca infrastruktury zrealizował ze wsparciem KPO 43 przedsięwzięcia.
Autor: Damian Malesza
Fot. PLK
Zobacz również: