31 lipca br. w Warszawie podpisano dwie umowy o udzieleniu wsparcia finansowego z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO) dla projektów realizowanych przez Polskie Linie Kolejowe S.A. (PLK). Dokumenty obejmują rozwój infrastruktury pasażerskiej w aglomeracji warszawskiej oraz modernizację linii kolejowej nr 8 na odcinku Tunel – Kraków. Łączna wartość przyznanego wsparcia przekracza 219,5 mln zł.
W uroczystości uczestniczyli minister infrastruktury Dariusz Klimczak, dyrektor przedstawicielstwa Komisji Europejskiej w Polsce Katarzyna Smyk, dyrektor Centrum Unijnych Projektów Transportowych (CUPT) Joanna Lech oraz członek zarządu PKP PLK, dyrektor ds. realizacji inwestycji Marcin Mochocki.
Nowoczesna informacja pasażerska w Warszawie
Pierwszy projekt obejmuje budowę Centralnego Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej i Systemu Monitoringu Wizyjnego na 51 stacjach i przystankach aglomeracji warszawskiej. Pasażerowie zyskają elektroniczne tablice, nowoczesne nagłośnienie, czytelne rozkłady jazdy oraz informacje w językach obcych, przystosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami.
Dodatkowo przebudowany zostanie przystanek Warszawa Ursus Północny – powstaną dwa nowe perony z wiatami, ławkami, tablicami informacyjnymi i monitoringiem, wykonane zostaną nowe dojścia oraz remont wiaduktów kolejowych. Inwestycja o wartości 124,9 mln zł, z czego ponad 101,5 mln zł pochodzi z KPO, zakończy się w II kwartale 2026 roku.
Modernizacja linii kolejowej nr 8
Drugi projekt dotyczy modernizacji linii kolejowej nr 8 na odcinku Tunel – Kraków. Inwestycja o wartości ponad 145 mln zł (z czego 118 mln zł z KPO) poprawi komfort podróży na trasie Kraków – Warszawa – Kielce oraz usprawni przewozy towarowe.
W ramach prac powstanie nowy peron na stacji Miechów, a perony w Smrokowie i krakowskich Batowicach zostaną zmodernizowane i dostosowane do potrzeb osób o ograniczonej mobilności. Planowane jest również nowe energooszczędne oświetlenie LED, wiaty, ławki oraz nowoczesne tablice informacyjne. Po modernizacji pociągi pasażerskie pojadą z prędkością do 120 km/h, a towarowe do 80 km/h.
Kolej bardziej dostępna i nowoczesna
Inwestycje zwiększą przepustowość sieci kolejowej, poprawią komfort i skrócą czas podróży. Nowe rozwiązania infrastrukturalne są projektowane z myślą o wszystkich pasażerach, także osobach z ograniczoną mobilnością i turystach, co czyni transport kolejowy bardziej przyjaznym – podkreślił minister infrastruktury Dariusz Klimczak.
PKP PLK są największym beneficjentem KPO w obszarze transportu – na realizację projektów kolejowych spółka otrzymała 11,5 mld zł, z czego ponad 90 proc. zostało już zakontraktowane.
CUPT – kluczowy partner w rozwoju transportu
Centrum Unijnych Projektów Transportowych odpowiada za wspieranie beneficjentów w przygotowaniu i realizacji inwestycji finansowanych ze środków unijnych. Dzięki współpracy z CUPT możliwe jest sprawne wdrażanie projektów o strategicznym znaczeniu dla poprawy mobilności, dostępności i zrównoważonego rozwoju transportu w Polsce.
Fot. PLK