Spółka Centralny Port Komunikacyjny (CPK), realizująca program inwestycyjny Port Polska, ogłosiła dwa postępowania w trybie dialogu konkurencyjnego dotyczące Kolei Dużych Prędkości (KDP). Pierwsze obejmuje zaprojektowanie i wdrożenie systemów kierowania i sterowania ruchem kolejowym (KSRK) na trasie Warszawa – Bierutów w woj. dolnośląskim, drugie – projekt oraz wykonanie sieci trakcyjnej na odcinku Warszawa – Łódź. Zainteresowane podmioty mają czas na zgłaszanie wniosków o dopuszczenie do udziału w procedurach do końca sierpnia br.
Cyfrowe systemy sterowania dla linii „Y”
Pierwsze z postępowań obejmuje zaprojektowanie, budowę i wyposażenie systemów KSRK wraz z towarzyszącą infrastrukturą teletechniczną i elektroenergetyczną. Zamówienie podzielono na dwie części – pierwsza dotyczy warstwy podstawowej systemów sterowania, natomiast w ramach drugiej wdrożony zostanie system zarządzania ruchem kolejowym (TMS) wyposażony w warstwę zdalnego sterowania (CTC). Rozwiązanie to umożliwi prowadzenie ruchu w oparciu o cyfrowy rozkład jazdy.
Geograficznie zamówienie obejmuje odcinki tworzące linię „Y”: od Warszawy Zachodniej przez Kotowice do Łodzi Fabrycznej (wraz z łącznicą Parzniew – Kotowice), z Retkini do Sieradza Północnego oraz trasę Sieradz Północny – Kępno – Bierutów. CPK przewiduje przy tym opcję rozszerzenia zakresu o fragment linii kolejowej nr 86 z Bierutowa przez Czernicę Wrocławską do Wrocławia.
Poza samym systemem sterowania wykonawca odpowiedzialny będzie za wdrożenie sieci transmisyjnych, systemów łączności kolejowej GSM-R/FRMCS, monitoringu i bezpieczeństwa oraz systemów zasilania nietrakcyjnego. Całość ma tworzyć spójną, zintegrowaną platformę zarządzania ruchem. Po ocenie złożonych wniosków CPK zaprosi do rozmów do siedmiu wykonawców w każdej z dwóch części postępowania na KSRK. Firmy mogą ubiegać się o udział w obu częściach jednocześnie.
System zasilania 2×25 kV – nowość na polskich torach
Drugie postępowanie dotyczy opracowania dokumentacji projektowej i realizacji prac w zakresie podsystemu „Energia” – sieci trakcyjnej na linii kolejowej nr 85 między Warszawą a Łodzią. Wykonawca zaprojektuje i wykona sieć trakcyjną wraz z elementami zasilania, kabinami autotransformatorowymi oraz układami sterowania łącznikami. Zakres podstawowy obejmuje trasę od Kotowic przez węzeł kolejowy w rejonie lotniska do Łodzi, natomiast fragment Warszawa Zachodnia – Kotowice przewidziano jako opcję. Prace obejmą również punkty styku z infrastrukturą Polskich Linii Kolejowych (PLK), w tym niezbędną przebudowę istniejących elementów.
Na szczególną uwagę zasługuje przyjęty system zasilania – prąd przemienny 2×25 kV AC, dotychczas niestosowany na polskiej sieci kolejowej. Dzięki niemu pociągi będą mogły rozpędzać się do 350 km/h. Po wstępnej selekcji CPK zaprosi do dialogu do pięciu wykonawców.
Autor: Damian Malesza
Fot. CPK
Zobacz również: