Wiadomo już, w których miejscach wzdłuż 120-kilometrowego odcinka linii „Y” Kolei Dużych Prędkości, biegnącego od Warszawy Zachodniej do Łodzi przez nowe lotnisko, potrzebne będą obiekty kolejowej łączności radiowej. Centralny Port Komunikacyjny (CPK) zakończył na tej trasie planowanie radiowe dla sieci GSM-R. Wykonało je konsorcjum w składzie: Biuro Projektów Komunikacyjnych w Poznaniu (lider), Biuro Projektów Kolejowych i Usług Inwestycyjnych oraz FONON.
Cyfrowa łączność dla nowoczesnych systemów sterowania
Linia „Y” ma być pierwszą, na której nie będzie klasycznych semaforów, znanych pasażerom z dotychczasowych podróży koleją. W ich miejsce bezpieczeństwo ruchu pociągów i podróżnych zagwarantują nowoczesne systemy sterowania i komunikacji, do których działania potrzebna jest odpowiednia sieć radiowa.
Taką funkcję pełni GSM-R – cyfrowy system radiowy, wykorzystywany m.in. do komunikacji maszynistów ze służbami prowadzącymi ruch. Służy on również do bezpiecznej transmisji danych. Pracuje w odrębnym paśmie, przeznaczonym wyłącznie dla infrastruktury kolejowej, dlatego inne połączenia telefoniczne nie zakłócają łączności. System zastępuje analogową łączność VHF 150 MHz, która jest podatna na zakłócenia.
Od modelu terenu do lokalizacji wież
Planowaniem objęto linię kolejową nr 85 z Warszawy do Łodzi, przebieg przez Węzeł CPK oraz łącznice z istniejącymi liniami kolejowymi. Konsorcjum opracowało numeryczny model terenu, odwzorowując projektowaną trasę w programie komputerowym. Następnie przeprowadziło symulację propagacji fal radiowych. Chodziło o opracowanie optymalnej sieci, która pozwoli wdrożyć GSM-R, a w przyszłości także technologię FRMCS.
Efektem prac jest raport, który wskazuje lokalizacje obiektów radiokomunikacyjnych, czyli wież radiowych. Określa on także parametry instalacji antenowych, m.in. liczbę anten, wysokość ich zawieszenia, moc promieniowania oraz plan częstotliwości. Na tej podstawie projektanci trasy mogą przewidzieć w jej dokumentacji projektowej niezbędne obiekty telekomunikacyjne.
Autor: Damian Malesza
Fot. CPK
Zobacz również: