Sektorkolejowy » Warszawa: Ostatnie projekty dla tramwaju na Gocław

Warszawa: Ostatnie projekty dla tramwaju na Gocław

pzez Damian

Firma Databout opracuje projekty wykonawcze dla nowej trasy tramwajowej na Gocław. Inwestycja o długości 3,6 km ma obsłużyć 60-tysięczne osiedle, które dotychczas nie miało dostępu do transportu szynowego. Podróż tramwajem z Gocławia do stacji metra Centrum zajmie około 20 minut.

Projekty wykonawcze i harmonogram inwestycji

Databout zrealizuje projekty wykonawcze, korekty dokumentacji oraz przygotuje materiały potrzebne do uzyskania decyzji o ustaleniu lokalizacji linii kolejowej. Wartość kontraktu wynosi nieco ponad 9 mln zł brutto.

Zakładane etapy prac przewidują uzyskanie kluczowych decyzji w 2026 roku, a w 2027 r. – ogłoszenie przetargu na budowę trasy. Wówczas wykonawca dysponować będzie pełnym kompletem dokumentacji i opracowań.

Gocław to olbrzymie osiedle, które dziś skomunikowane jest z centrum wyłącznie autobusami. Alternatywny transport szynowy w postaci tramwaju znacząco ułatwi codzienne dojazdy mieszkańców i poprawi komfort życia – podkreślił Rafał Trzaskowski, prezydent Warszawy.

Przebieg i kluczowe elementy trasy

Nowa trasa odgałęzi się od istniejącej linii w al. Waszyngtona, pobiegnie wzdłuż Kanału Wystawowego, wiaduktem nad al. Stanów Zjednoczonych i dalej w rezerwie Trasy Tysiąclecia. Następnie tory zostaną poprowadzone ul. Bora-Komorowskiego aż do pętli tramwajowo-autobusowej Gocław.

Powstanie sześć zespołów przystankowych (14 platform), most tramwajowo-pieszo-rowerowy nad Kanałem Wystawowym, trzy kładki pieszo-rowerowe oraz wiadukt nad obniżoną al. Stanów Zjednoczonych.

Zieleń i ekologia

Trasa będzie miała charakter przyjazny środowisku – około 2,6 km torowiska zostanie wykonane jako zielone torowisko. Planuje się nasadzenie co najmniej 320 drzew, 7000 krzewów ozdobnych i 6660 sztuk bylin.

Integracja z innymi inwestycjami

Budowa tramwaju na Gocław jest koordynowana z innymi inwestycjami miejskimi – przebudową trasy tramwajowej w al. Waszyngtona oraz budową III linii metra (Stadion Narodowy – Gocław). Punkt styku obu projektów znajdzie się przy skrzyżowaniu ul. Fieldorfa „Nila” i ul. Bora-Komorowskiego.

Zobacz również:

Może Ci się spodobać

Zostaw komentarz