Maj 2026 r. przeszedł do historii polskiej kolei jako miesiąc z najwyższą w dziejach liczbą podróżnych. Według danych Urzędu Transportu Kolejowego (UTK) z przewozów pasażerskich skorzystało wówczas ponad 41,4 mln osób – to niemal 4 mln więcej niż rok wcześniej, co oznacza wzrost o 10,6%. Pozytywne sygnały napływają również z segmentu towarowego, w którym masa przewiezionych ładunków przekroczyła 19,1 mln ton. Maj był trzecim z rzędu miesiącem wzrostów w kolejowym cargo.
Historyczna frekwencja pasażerska
Żaden miesiąc w dotychczasowych zestawieniach UTK nie wykazał tak wysokiej liczby podróżnych. Praca przewozowa osiągnęła w maju blisko 2,9 mld pasażerokilometrów, rosnąc o 269,6 mln pasażerokilometrów (+10,4%) w porównaniu z majem 2025 r. Zwiększyła się również praca eksploatacyjna – pociągi pasażerskie pokonały niemal 20,1 mln pociągokilometrów, to o 1,3 mln więcej w ujęciu rocznym (+6,8%). Obie te wartości są najwyższe dla maja co najmniej od 2012 r. Przeciętna odległość pojedynczego przejazdu wyniosła blisko 69 km i okazała się nieznacznie krótsza niż przed dwunastoma miesiącami.
Majowa dynamika widoczna jest także w zestawieniu z poprzednim miesiącem. Względem kwietnia liczba podróżnych wzrosła o blisko 2,6 mln (+6,7%), praca przewozowa zwiększyła się o ok. 262,3 mln pasażerokilometrów (+10,1%), a eksploatacyjna o blisko 0,4 mln pociągokilometrów (+1,8%). Przeciętny dystans przejazdu wydłużył się natomiast o ponad 2 km.
Narastające dane za okres styczeń-maj potwierdzają trwałość trendu wzrostowego. Z kolei skorzystało łącznie niemal 190,5 mln pasażerów, co stanowi wzrost o ponad 15,3 mln (+8,7%) względem analogicznego okresu roku ubiegłego. Praca przewozowa zbliżyła się do 12,5 mld pasażerokilometrów, rosnąc o ponad 1 mld (+9%). Praca eksploatacyjna przekroczyła natomiast 98,6 mln pociągokilometrów – o 6,8 mln więcej niż w pierwszych pięciu miesiącach 2025 r. (+7,4%).
Trzeci miesiąc wzrostów w segmencie cargo
Ożywienie utrzymuje się również po stronie przewozów towarowych. W maju koleją przetransportowano ponad 19,1 mln ton ładunków – o 1,1 mln ton więcej (+6,1%) niż rok wcześniej. Praca przewozowa sięgnęła blisko 5,2 mld tonokilometrów, rosnąc o 486,9 mln tonokilometrów (+10,4%) w ujęciu rocznym. Praca eksploatacyjna zamknęła się na poziomie 7,1 mln pociągokilometrów – o 0,6 mln więcej niż w maju 2025 r. (+8,6%). Średni dystans przewozu tony towaru wyniósł niemal 270 km i był o ponad 10,6 km dłuższy niż przed rokiem.
Majowe wyniki okazały się lepsze także od kwietniowych – koleją przetransportowano o blisko 0,8 mln ton ładunków więcej (+4,2%), praca przewozowa wzrosła o ok. 233 mln tonokilometrów (+4,7%), a pociągi towarowe wykonały o ponad 0,2 mln pociągokilometrów więcej pracy eksploatacyjnej (+3,3%).
W ujęciu narastającym od stycznia do maja kolej przewiozła blisko 89 mln ton ładunków – o ponad 1,5 mln ton więcej niż rok wcześniej (+1,8%). Praca przewozowa osiągnęła blisko 23,5 mld tonokilometrów (+4,5%), natomiast eksploatacyjna – 33,3 mln pociągokilometrów, co stanowi wzrost o ponad 1,6 mln względem pierwszych pięciu miesięcy 2025 r.
Autor: Damian Malesza
Fot. Adrian Hryniuk – zdjęcie poglądowe
Zobacz również: