Czeski przewoźnik zwiększył liczbę połączeń na jednej z najbardziej obciążonych linii w kraju. Od 1 marca 2026 r. między Warszawą a stolicą Wielkopolski kursuje 6 par żółtych składów dziennie. Bilety na 4 marca 2026 r. dostępne były od 27 zł, podczas gdy ceny szybkich połączeń u konkurencji sięgały wielokrotnie wyższych kwot.
Czas przejazdu porównywalny z Pendolino
Trasa Poznań Główny – Warszawa Centralna w wykonaniu RegioJet zajmuje niecałe 2,5 godz., a najszybsze połączenie realizowane jest w 2 godz. 12 min. Łącznie na tym odcinku kursuje obecnie 20 pociągów dziennie utrzymujących zbliżony czas przejazdu – obok czeskiego operatora są to składy Pendolino oraz Express InterCity.
Mirka Hanczakowska, project manager ds. Polski w RegioJet, podkreśla ambicje spółki, by stać się głównym wyborem podróżnych na tej relacji.
Pół roku działalności krajowej
Od uruchomienia krajowych przewozów w Polsce czeski operator zrealizował blisko 900 kursów. Wypełnienie składów systematycznie rośnie i obecnie sięga ok. 70 proc. W pierwszych miesiącach 2026 r. z oferty krajowej skorzystało około 150 tys. pasażerów.
RegioJet obecny jest również na trasach Warszawa – Kraków oraz Warszawa – Trójmiasto, gdzie – według danych przewoźnika – osiąga czasy przejazdu porównywalne z najszybszymi połączeniami konkurencji. Właściciel spółki Radim Jančura zwraca uwagę, że liberalizacja rynku kolejowego przekłada się na wyższą jakość usług, bogatszą ofertę przewozową oraz lepsze warunki pracy dla kolejarzy.
Autor: Damian Malesza
Fot. RegioJet
Zobacz również: