Prezes Urzędu Transportu Kolejowego zobowiązał wszystkich certyfikowanych przewoźników kolejowych, by na podstawie zapisów urządzeń rejestrujących weryfikowali przestrzeganie dopuszczalnych prędkości prowadzonych pociągów. Wyniki mają przekazywać cyklicznie UTK. Dostępne są już pierwsze dane.
Od maja 2026 r. wszyscy certyfikowani przewoźnicy kolejowi mają obowiązek cyklicznej weryfikacji przestrzegania dopuszczalnych prędkości prowadzonych pociągów. Robią to na podstawie zapisów urządzeń rejestrujących, a wyniki tego monitoringu przekazują prezesowi UTK.
Wyniki pierwszego cyklu monitorowania
Przewoźnicy wykazali łącznie 75 przekroczeń prędkości – 10 w przewozach pasażerskich oraz 65 w transporcie towarowym. Spośród 125 przewoźników, którzy wykazują pracę przewozową, wyniki kontroli przekazały 103 podmioty, natomiast 22 nie udzieliły odpowiedzi. Przekroczenia wykazało 10 przewoźników.
Najwięksi przewoźnicy pasażerscy i towarowi, mimo ich znacznej skali działalności, nie wykazali przekroczeń prędkości. Prezes UTK weryfikuje te przedsiębiorstwa dodatkowo.
Kultura bezpieczeństwa i działania zapobiegawcze
Sposób prowadzenia kontroli wewnętrznych oraz raportowanie wyników to ważne elementy kultury bezpieczeństwa. Świadczą również o dojrzałości systemu zarządzania bezpieczeństwem (SMS). Większa liczba zgłoszonych nieprawidłowości nie musi oznaczać niższego poziomu bezpieczeństwa – może być wynikiem skuteczniejszego monitorowania i większej transparentności procesu przewozowego.
Wobec przewoźników, którzy zgłaszają przypadki przekroczeń oraz podejmują adekwatne działania ograniczające ryzyko, prezes UTK nie będzie wyciągać negatywnych konsekwencji. Podejście to ma wspierać zasady Just Culture i tworzyć środowisko, które sprzyja otwartemu raportowaniu.
Za bezpieczeństwo przewozów odpowiadają przewoźnicy w ramach swoich SMS. W przypadku nieprawidłowości przewoźnik musi przeanalizować ich przyczyny oraz podjąć właściwe działania zapobiegawcze. Przekroczenia prędkości są monitorowane nie tylko, by je wykrywać, ale przede wszystkim by skutecznie ograniczać ryzyko ich ponownego wystąpienia. Pomoże to zapobiegać poważnym zdarzeniom kolejowym.
Do 10 października przewoźnicy kolejowi są zobowiązani do przekazania wyników kontroli przekroczeń prędkości za III kwartał tego roku.
Źródło: UTK
Fot. Adrian Hryniuk – zdjęcie poglądowe
Zobacz również: