Konsorcjum NDI Energy i TERLAN przeprowadzi kompleksową przebudowę infrastruktury tramwajowej na ul. 28 Czerwca 1956 r. w Poznaniu. Wartość kontraktu z MPK Poznań przekracza 32,7 mln zł brutto, a jej zakres obejmuje odcinek od ul. Krzyżowej do ul. Hetmańskiej. Zadanie realizowane będzie w formule „zaprojektuj i wybuduj”, równolegle z inwestycją Aquanetu dotyczącą magistrali wodociągowej.
Modernizacja infrastruktury i przystanków
Wykonawca przebuduje torowisko wraz z podtorzem, sieć trakcyjną i kable trakcyjne oraz system sterowania, monitorowania i ogrzewania zwrotnic. Oprócz infrastruktury tramwajowej odnowiona zostanie nawierzchnia jezdni i chodników. Kontrakt obejmuje także urządzenie terenów zielonych, montaż elementów małej architektury oraz wyposażenie przystankowe.
Istotną częścią projektu jest przebudowa platform przystankowych Kosińskiego i Pamiątkowa. Obie platformy powstaną w formie antyzatok – rozwiązania poprawiającego dostępność dla osób starszych, pasażerów o ograniczonej sprawności ruchowej oraz opiekunów z wózkami. Dodatkowo wykonawca uporządkuje przestrzeń w bezpośrednim otoczeniu obu przystanków i odnowi ich wyposażenie.
To kompleksowa przebudowa. Wymienione zostanie nie tylko torowisko wraz z podtorzem, ale również sieć trakcyjna, infrastruktura przystankowa i systemy związane ze sterowaniem zwrotnicami. Zależy nam, aby po zakończeniu inwestycji cały ten odcinek był zmodernizowany kompleksowo i służył bez konieczności większych ingerencji przez kolejne lata – powiedział Marek Grzybowski, wiceprezes zarządu MPK Poznań ds. Technicznych.
Koordynacja działań z Aquanetem i harmonogram prac
Roboty MPK prowadzone będą równolegle z przebudową magistrali wodociągowej realizowaną przez Aquanet. Skoordynowanie obu zakresów – naziemnego i podziemnego – na podstawie spójnej dokumentacji projektowej pozwoli uniknąć ponownego rozkopywania ulicy w przyszłości.
Harmonogram przewiduje cztery miesiące na przygotowanie dokumentacji, po czym rozpocznie się etap budowlany. Tramwaje mają wrócić na trasę w ciągu roku od zawarcia kontraktu, a zakończenie robót nastąpi w ciągu 20 miesięcy. Całość zadania, łącznie z dokumentacją powykonawczą, zamknie się w 24 miesiącach. Ponadto konsorcjum odpowiada za opracowanie tymczasowej i docelowej organizacji ruchu oraz za wykonanie wymaganych testów i procedur odbiorowych.
Autor: Damian Malesza
Fot. MPK Poznań
Zobacz również: