W ramach inwestycji Polskich Linii Kolejowych (PLK) modernizację przechodzi linia kolejowa nr 97 między Suchą Beskidzką a Żywcem. W efekcie powstaną nowe elementy infrastruktury zapewniające lepszy standard trasy. Krótszy o blisko pół godziny czas przejazdu, większy komfort i bezpieczeństwo w podróży oraz na stacjach i przystankach – taki będzie efekt finalny przedsięwzięcia za 440 mln zł netto.
Trasa kolejowa Sucha Beskidzka – Żywiec, łącząca województwo małopolskie ze śląskim zmienia się z każdym dniem. Jeszcze w tym roku pasażerowie zyskają wygodne połączenia pociągiem.
Nasza modernizacja linii położonej w malowniczym terenie południowej Polski poprawi atrakcyjność trasy kolejowej i zbliży regiony. Efektem prac będą dogodniejsze możliwości przejazdów regionalnych oraz ciekawsze oferty podróży dalekobieżnych, m.in. ze stolicy Małopolski w Beskid Żywiecki, a z województwa śląskiego pod Tatry – powiedział Mateusz Wanat, dyrektor Regionu Południowego Centrum Realizacji Inwestycji PLK.
Modernizacja trasy Sucha Beskidzka – Żywiec – postępy prac
Na całej trasie między Suchą Beskidzką a Żywcem przygotowano podtorze, zabezpieczono skarpy, powstaje nowe torowisko. Postępują prace na 10 stacjach i przystankach. Widać już konstrukcje budowanych peronów wraz z systemem ścieżek dotykowych i pasów ostrzegawczych. PLK realizują jednocześnie budowę dodatkowego przystanku Żywiec Amfiteatr. Nowe obiekty wyposażane w elementy małej architektury zapewnią komfort, dostępność i bezpieczeństwo wszystkim podróżnym.
O postępie w realizacji zadań inwestycyjnych na linii Sucha Beskidzka – Żywiec świadczy także przebudowa obiektów inżynieryjnych, przejazdów kolejowo-drogowych oraz sieci trakcyjnej. To istotne elementy modernizacji trasy, które zagwarantują sprawne i bezpieczne prowadzenie ruchu kolejowego. Na 90 przepustach zakończyły się roboty konstrukcyjne, prowadzone są już prace wykończeniowe. W toku jest remont 11 obiektów inżynieryjnych (10 mostów i 1 wiaduktu). Zaawansowana jest również budowa nowego wiaduktu w Lachowicach.
Nowy obiekt pozwoli na korektę układu komunikacyjnego w rejonie krzyżowania się linii kolejowej z drogą powiatową. Pozwoli to usprawnić ruch drogowy i wpłynie na poprawę bezpieczeństwa.
Prace między Suchą Beskidzką a Żywcem realizuje STRABAG. Termin zakończenia planowany jest na drugie półrocze 2026 r. Finansowanie projektu o wartości 440 mln zł netto zaplanowano ze środków Krajowego Planu Odbudowy (KPO).
Źródło: PLK/redakcja
Fot. PLK
Zobacz również: