Największy polski przewoźnik opublikował największe w swojej dotychczasowej historii postępowanie na zakup używanych pojazdów spalinowych. Jego zakres obejmuje 23 jednostki – 15 w ramach zamówienia podstawowego oraz 8 objętych prawem opcji. Składy mają trafić do obsługi tras w ośmiu województwach, a termin składania ofert upływa 24 sierpnia br.
Skala tegorocznego postępowania znacząco przewyższa dotychczasowe zakupy spółki na rynku wtórnym. Jak wskazuje Andrzej Pawłowski, prezes POLREGIO, w ub. r. przewoźnik nabył 14 używanych jednostek spalinowych, jednak zapotrzebowanie pozostaje znacznie większe. Powodem jest struktura sieci obsługiwanej przez spółkę – znaczną część tras stanowią linie niezelektryfikowane, przede wszystkim w województwach lubuskim, podlaskim oraz warmińsko-mazurskim. Dzięki nowym pojazdom pula miejsc pasażerskich może wzrosnąć o 3-4,6 tys.
Dostawca będzie zobowiązany do przekazania każdej jednostki w ciągu sześciu miesięcy od zawarcia kontraktu, a w przypadku zamówienia opcjonalnego – od decyzji o uruchomieniu opcji. Docelowo składy będą kursować w województwach: lubelskim, lubuskim, podkarpackim, podlaskim, pomorskim, świętokrzyskim, warmińsko-mazurskim i wielkopolskim. Na wykonawcy spoczywa również obowiązek przeprowadzenia przeglądów, napraw oraz prac polonizacyjnych niezbędnych przed dopuszczeniem pojazdów do ruchu.
Jakie pociągi chce kupić POLREGIO?
POLREGIO poszukuje dwu- lub trzyczłonowych jednostek przystosowanych do eksploatacji w trakcji wielokrotnej, pozwalającej na zestawianie co najmniej dwóch pojazdów w jednym składzie. Każda jednostka musi pomieścić minimum 200 pasażerów, w tym 120 na miejscach siedzących, a prędkość eksploatacyjna nie może być niższa niż 120 km/h.
Pojazdy muszą być klimatyzowane i w pełni przystosowane dla osób z niepełnosprawnościami – z miejscami na wózki inwalidzkie, toaletą wyposażoną w przewijak oraz udogodnieniami przy wsiadaniu i wysiadaniu w postaci ramp, wind lub pochylni. Wymagane jest także wyposażenie w półki bagażowe, przestrzeń na co najmniej 4 rowery oraz system monitoringu.
Autor: Damian Malesza
Fot. POLREGIO
Zobacz również: