Nowosądecki producent pojazdów szynowych dostarczył narodowemu przewoźnikowi dwie ostatnie lokomotywy Griffin EU160, finalizując kontrakt na 46 pojazdów. Flota tego typu liczy obecnie 96 jednostek. Równolegle przewoźnik rozpoczął odbiory szybszych lokomotyw EU200.
Kontrakt na lokomotywy EU160 podpisano w grudniu 2023 r., a pierwsze pojazdy wyjechały na tory już w październiku 2024 r. Zakup zrealizowano przy wsparciu środków z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO). Lokomotywy rozwijające 160 km/h wyposażono w system ETCS poziomu 2, diagnostykę pokładową, monitoring wizyjny oraz łączność pokład-ziemia. 2 najnowsze egzemplarze zostaną skierowane do obsługi tras w najbliższych dniach.
Szybsze Griffiny na europejskie trasy
Odbiór lokomotyw EU200 otwiera nowy rozdział w rozwoju floty PKP Intercity. Pojazdy wielosystemowe osiągają 200 km/h i współpracują z trzema standardami zasilania: 3 kV DC, 15 kV AC oraz 25 kV AC. Docelowo obsłużą również połączenia międzynarodowe – do Czech, Austrii, Niemiec, na Słowację i Węgry. Proces homologowania lokomotyw na rynkach zagranicznych jest w toku. Umowa obejmuje 63 pojazdy z opcją dokupienia kolejnych 32 jednostek.
Miliardowe zamówienia w Nowym Sączu
W fabryce Newagu powstają obecnie również dwunapędowe zespoły trakcyjne dla PKP Intercity – łącznie 35 składów. Uwzględniając zamówienie na lokomotywy EU200, wartość tych kontraktów sięga niemal 5,7 mld zł brutto.
Fot. PKP Intercity
Zobacz również: