Gdańskie Autobusy i Tramwaje ogłosiły postępowanie przetargowe na dostawę 20 pojazdów szynowych, które będą najdłuższymi tramwajami eksploatowanymi w Polsce. W zamówieniu uwzględniono również tzw. prawo opcji umożliwiające rozszerzenie go o dodatkowe 15 jednostek. 5-członowe składy o długości 45-47 m pomieszczą ponad 310 pasażerów – o ponad połowę więcej niż obecnie użytkowany tabor. Oferty można składać do 18 lutego 2026 r. Realizacja kontraktu potrwa maksymalnie 3 lat. Zakup sfinansuje niskooprocentowana pożyczka ze środków Krajowego Planu Odbudowy (KPO).
Chcemy, aby mieszkańcy Gdańska mieli dostęp do nowoczesnych, wygodnych i pojemnych tramwajów, które poprawią komfort podróży oraz jakość transportu w naszym mieście – powiedziała Aleksandra Dulkiewicz, prezydent Gdańska.
Jakie będą nowe tramwaje dla Gdańska?
Zamawiane tramwaje otrzymają zaawansowany system zapobiegania kolizjom. Połączenie kamer, radaru i lidaru pozwoli analizować otoczenie w czasie rzeczywistym. W sytuacjach krytycznych pojazd zahamuje autonomicznie. Dodatkowo przód składu zaprojektowano tak, by minimalizować ryzyko wciągnięcia pieszego pod pojazd w razie wypadku. Na pokładzie znajdzie się defibrylator AED, a niebezpieczne zdarzenia zarejestrują czarne skrzynki.
Pasażerowie skorzystają z 17 ekranów informacyjnych, gniazd USB-A i USB-C oraz w pełni automatycznej klimatyzacji. Wszystkie drzwi będą podwójne i dostępne z poziomu niskiej podłogi, co ułatwi wsiadanie osobom z niepełnosprawnościami, seniorom oraz podróżnym z wózkami. Składy pomieszczą minimum 96 podróżnych na miejscach siedzących.
Proces wymiany taboru trwa w Gdańsku od wielu lat. Obecny zakup, obejmujący 20 tramwajów z opcją dokupienia kolejnych 15, pozwoli dodatkowo wzmocnić tabor i sprostać rosnącym potrzebom mieszkańców. Nowe tramwaje będą wyposażone w cztery wózki napędowe i sześć wózków skrętnych, co umożliwi pokonywanie dużych przewyższeń na trasie i zapewni cichą eksploatację nawet w zabudowie miejskiej. Jednocześnie pojazdy będą wyposażone w najnowocześniejsze systemy bezpieczeństwa – kamery, czujniki laserowe i technologie automatycznego reagowania w sytuacjach awaryjnych, które minimalizują ryzyko kolizji i chronią pieszych – podkreślał Piotr Borawski, zastępca prezydenta ds. mobilności i bezpieczeństwa.
Najdłuższe tramwaje w Polsce
Dotychczas najdłuższe tramwaje w kraju – mierzące 42-43 m – kursują w Krakowie. Gdańsk wyprzedzi to miasto i dołączy do grona europejskich metropolii takich jak Nicea czy Lizbona, gdzie wysokopojemne pojazdy obsługują najbardziej obciążone linie. Nowy tabor trafi przede wszystkim na trasę Gdańsk Południe – Wrzeszcz.
Co bardzo istotne, nowe tramwaje będą dwukierunkowe, jak każdy nowy tramwaj w Gdańsku od wielu lat. W kwestii bezpieczeństwa – warto podkreślić, że motorniczy będzie miał osobną kabinę i oddzielne wejście z zewnątrz, a nie tylko poprzez pojazd. Zamówione pojazdy będą też przystosowane do nauki jazdy, będziemy więc szkolić nowych pracowników właśnie na nich, a nie na pojazdach starszych generacji – wskazywał Maciej Lisicki, prezes GAiT.
Gdański przewoźnik wymaga wieloletnich gwarancji tj. 3 lata na cały pojazd bez limitu kilometrów, 5 lat na systemy elektroniczne, 7 na powłoki lakiernicze, 8 na konstrukcję nadwozia i aż 10 lat na wady masowe. Wykonawca przeszkoli ponad 60 pracowników technicznych, motorniczych oraz instruktorów jazdy. Jeden ze składów zostanie przystosowany do nauki jazdy. GAiT.
Autor: Damian Malesza
Fot. UM Gdańsk, Grzegorz Mehring (tytułowa) – zdjęcie poglądowe
Zobacz również: