Polskie Koleje Państwowe (PKP SA) zawarły umowę na budowę dworca w Mielcu. Wykonawcą robót budowlanych została firma STRABAG – wartość kontraktu to 9,17 mln zł brutto, natomiast szacowany całkowity koszt inwestycji przekracza 14,9 mln zł brutto. Wyburzenie starego, nieczynnego od lat budynku rozpocznie się jeszcze latem br., a budowa nowego obiektu potrwa do 2027 r. Projekt przygotowała pracownia An Archi Group.
Decyzja o budowie nowego dworca jest ściśle związana z powrotem kolei do Mielca. Pod koniec 2024 r. miasto odzyskało połączenia dalekobieżne PKP Intercity, a jeszcze wcześniej – po zakończeniu modernizacji linii i stacji – wznowiono kursowanie pociągów regionalnych. Rosnąca rola transportu szynowego dla mieszkańców oraz rozbudowa oferty przewoźników skłoniły PKP SA do zastąpienia wyłączonego z eksploatacji dworca zupełnie nowym obiektem, realizowanym w ramach programu Dworce Przyjazne Pasażerom.
Mielec niedawno powrócił na kolejową mapę Polski, połączenia dalekobieżne do Mielca PKP Intercity realizuje od końca 2024 r., a niebawem miasto zyska nowy, wybudowany od podstaw dworzec kolejowy. Poza tym już wkrótce m.in. na trasę prowadzącą przez Mielec wyjadą nowoczesne pociągi hybrydowe PKP Intercity, które produkowane są przez polską firmę NEWAG – powiedział Dariusz Klimczak, minister infrastruktury.
Przeszklona fasada i pełna dostępność
W miejscu rozebranego budynku powstanie parterowy obiekt o geometrycznej bryle, z przeszkloną elewacją skierowaną w stronę miasta. We wnętrzu zaplanowano hol z ogrzewaną i klimatyzowaną poczekalnią, toalety oraz lokal na punkt handlowo-usługowy – może w nim powstać np. kawiarnia lub sklep. Część pomieszczeń przeznaczono na potrzeby spółek kolejowych i zaplecza technicznego.
Obiekt zaprojektowano z myślą o pełnej dostępności – z udogodnień skorzystają osoby z niepełnosprawnościami, seniorzy oraz podróżni z dziećmi i dużymi bagażami. Dla pasażerów niewidomych i niedowidzących przewidziano linie naprowadzające z polami uwagi, oznaczenia w alfabecie Braille’a oraz plany dotykowe obiektu. Poczekalnia zostanie wyposażona w elektroniczne tablice z bieżącym rozkładem jazdy pociągów oraz nagłośnienie.
Energooszczędność budynku zapewnią panele fotowoltaiczne, pompy ciepła i automatyka sterująca (BMS). Dzięki tym rozwiązaniom dworzec będzie mniej oddziałujący na środowisko naturalne. Nowy obiekt będzie również lepiej powiązany komunikacyjnie z peronami oraz otaczającą infrastrukturą drogową niż dotychczasowy budynek.
Dobra oferta dla pasażera zawsze składa się konkretnych elementów: infrastruktury dostosowanej do potrzeb wszystkich podróżnych, wygodnych pociągów, atrakcyjnego rozkładu jazdy i nowoczesnych narzędzi ułatwiających wyszukiwanie połączeń i nabywanie biletów. W przypadku Mielca brakującym ogniwem był dworzec kolejowy, ale również on wkrótce będzie nowoczesnym i funkcjonalnym obiektem do obsługi podróżnych – wskazywał Piotr Malepszak, podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury i pełnomocnik rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK).
Program Dworce Przyjazne Pasażerom na Podkarpaciu
Inwestycja wpisuje się w ogłoszony w ub.r. program Dworce Przyjazne Pasażerom. Jak zaznaczył Paweł Lisiewicz, członek zarządu ds. rozwoju i inwestycji PKP SA, kolej na Podkarpaciu przechodzi okres intensywnego rozwoju – modernizowane są linie, przybywa połączeń, a po torach kursuje coraz więcej nowoczesnego taboru. Mielec to niejedyne miasto w regionie objęte programem – spółka planuje również rewitalizację i unowocześnienie zabytkowych dworców w Strzyżowie nad Wisłokiem, Nisku i Tarnobrzegu.
Dokładny termin udostępnienia obiektu podróżnym będzie zależał od przebiegu robót budowlanych, odbiorów technicznych oraz uzyskania niezbędnych pozwoleń administracyjnych.
Autor: Damian Malesza
Fot. PKP SA
Zobacz również: