W sercu Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii trwa jedna z największych inwestycji kolejowych w Polsce. Polskie Linie Kolejowe S.A. realizują przebudowę katowickiego węzła kolejowego na odcinku Będzin – Katowice Piotrowice, której celem jest zwiększenie przepustowości, usprawnienie ruchu pociągów i poprawa dostępności transportu kolejowego. Prace są współfinansowane z unijnego instrumentu CEF „Łącząc Europę”.
Osiem nowych wiaduktów i nowy układ torowy
Przy stacji Katowice, od strony Załęża i Brynowa, powstaje nowy układ torowy z ośmioma wiaduktami o łącznej długości 435 metrów. Trzy z nich są już gotowe, dwa kolejne są montowane, a na trzech pozostałych powstają podpory. Nowe obiekty, o długości od 30 do prawie 90 metrów, zostaną przystosowane do obsługi wszystkich pociągów – zarówno pasażerskich, jak i towarowych. Zostaną one włączone w trasy prowadzące w kierunku Gliwic, Opola, Wrocławia, Tychów, Bielska-Białej i do granicy z Czechami.
Budowa przeplotów torowych pozwoli na bezkolizyjne prowadzenie ruchu, co umożliwi większą liczbę połączeń. Zakończenie wszystkich prac przy wiaduktach planowane jest w pierwszej połowie 2026 roku, jednak już w tym roku pociągi w kierunku Załęża pojadą nowym torem, mijając budowane konstrukcje.
Intensywne prace przy zachowaniu ruchu kolejowego
Prace prowadzone są bez wstrzymywania ruchu pociągów. Na miejscu pracuje obecnie około 1000 osób i 540 maszyn. W całym projekcie powstanie 100 km nowych torów, w tym 321 rozjazdów. Zaawansowane roboty trwają m.in. na stacji Katowice Ligota, gdzie powstają nowe perony, przejścia podziemne oraz obiekty inżynieryjne. W centrum Katowic budowany jest wiadukt nad ul. Mikołowską, a peron nr 1 na stacji Katowice został już udostępniony podróżnym.
Nowe przystanki i lepsza dostępność
W ramach modernizacji powstaną nowe przystanki: Katowice Morawa, Katowice Uniwersytet, Katowice Akademia oraz Katowice Kokociniec. Przebudowane zostaną również stacje Katowice Zawodzie, Katowice, Katowice Ligota oraz przystanki Katowice Szopienice Południowe i Katowice Brynów. Na części z nich pojawią się dodatkowe perony, windy, systemy dynamicznej informacji pasażerskiej i udogodnienia dla osób o ograniczonej mobilności.
Centrum sterowania i zakończenie inwestycji
W Katowicach powstanie nowoczesne centrum sterowania ruchem, z którego dyżurni będą nadzorować linię od Sosnowca do Tychów. Cała inwestycja w Katowicach jest częścią większego projektu modernizacji linii E 65 na odcinkach Będzin – Katowice Piotrowice, Tychy – most Wisła oraz Zabrzeg – Zebrzydowice, o łącznej wartości około 7 mld zł. Zakończenie prac na odcinku Katowice Szopienice Południowe – Katowice Piotrowice planowane jest w 2028 roku.
Zobacz również: