680 wystawców z 29 krajów i tysiące uczestników rozpoczęło w Gdańsku 16. edycję Międzynarodowych Targów Kolejowych TRAKO. To największe wydarzenie branżowe w Polsce i drugie co do wielkości w Europie. Jedną z głównych premier jest Vectrain – nowoczesny skład push-pull, zaprezentowany w wersji dla Kolei Czeskich, który w zeszłym roku zadebiutował na trasie Praga – Berlin.
Vectrain bazuje na lokomotywie Vectron, dobrze znanej na europejskim rynku, i łączy ją z wagonami środkowymi oraz wagonem sterowniczym. Skład osiąga prędkość do 230 km/h i może obsługiwać zarówno połączenia krajowe, jak i międzynarodowe. Ustandaryzowana konstrukcja pozwala skrócić proces dostawy i wprowadzenia do eksploatacji, co w praktyce oznacza szybsze wejście pojazdów na rynek.
Vectrain to nie tylko technologia – to wizja przyszłości mobilności w Europie. Pojazdy mogą przewozić pasażerów z prędkością do 230 km/h od Morza Bałtyckiego do Morza Śródziemnego. Dzięki wstępnej konfiguracji wagonów i znormalizowanemu systemowi utrzymania pojazdów można je szybko dostarczyć i wykorzystać do transportu pasażerskiego – powiedział Gerhard Greiter, CEO regionu North-East Europe Siemens Mobility GmbH
Vectrain – europejskie standardy i komfort pasażerów
Nowa jednostka uzyskała dopuszczenia do eksploatacji w Niemczech, Austrii, Danii, Czechach, na Słowacji, Węgrzech i w Polsce. Dla przewoźników istotny jest ujednolicony system utrzymania, który – jak podkreśla producent – ułatwia szybsze wdrożenie i serwisowanie pojazdów. Pasażerowie natomiast zyskują przestronne wagony Vectouro pierwszej i drugiej klasy, z wydzieloną strefą barową oraz miejscami do przewozu rowerów.
Cieszymy się, że możemy zaprezentować Vectrain właśnie w Polsce, podczas TRAKO – jednych z najważniejszych targów kolejowych w Europie. Lokomotywa Vectron, które porusza ten skład jest dobrze znana w naszym kraju – ponad 2800 sztuk zostało zamówionych przez operatorów w całej Europie, w tym wielu w Polsce. Vectrain to krok dalej w rozwoju europejskiej mobilności – wraz z wagonami i wagonem sterowniczym mamy elastyczny, pojazd operujący na liniach dużych prędkości do 230 km/h – w tym w przyszłości także w Polsce. Rozwój tej platformy i jego prezentacja to dowód na postępującą transformację transportu kolejowego w całym regionie, aby uczynić go bezpieczniejszym, wydajniejszym i bardziej niezawodnym dzięki naszym sprawdzonym na całym świecie technologiom – podkreślał Tomasz Prejs, CEO Siemens Mobility sp. z o.o.
TRAKO – platforma innowacji
TRAKO co dwa lata wyznacza kierunki rozwoju transportu szynowego. W tym roku rekordowa liczba wystawców potwierdziła rosnące znaczenie wydarzenia w międzynarodowej debacie o kolejnictwie. Obok producentów taboru w Gdańsku obecni byli także przedstawiciele świata polityki, nauki i biznesu.
Autor: Damian Malesza
Fot. Damian Malesza
Zobacz również:
