Spółka Centralny Port Komunikacyjny podpisała umowę z Przedsiębiorstwem Spółdzielczym „Budoprojekt” na opracowanie dokumentacji projektowej dla obszaru Cargo 2 – drugiej z trzech części przyszłej strefy towarowej na lotnisku CPK. Wartość kontraktu wynosi 8,9 mln zł brutto.
Strefa Cargo powstaje z myślą o operatorach dysponujących własną siecią logistyczną – przede wszystkim globalnych integratorach obsługujących przesyłki kurierskie i ekspresowe. Prace projektowe podzielono na 3 odrębne postępowania ze względu na skalę całego przedsięwzięcia oraz odmienną charakterystykę poszczególnych elementów planowanej infrastruktury. Dokumentację dla pierwszej części – Cargo 1 – opracowuje firma Cundall Polska. Ostatnia umowa nie została jeszcze zawarta.
Kluczowe założenia logistyczne
Głównym założeniem projektu Cargo 2 jest integracja trzech funkcji w ramach jednego, spójnego układu przestrzennego: magazynowania, przeładunku i sortowania. Takie podejście ma eliminować straty czasu wynikające z rozproszenia procesów logistycznych i zapewniać ciągłość przepływu towarów bez zbędnych przestojów.
Obiekty przeznaczone dla integratorów zaplanowano na styku strefy airside i landside – i właśnie to usytuowanie stanowi o ich kluczowym znaczeniu operacyjnym. Dzięki niemu możliwy będzie bezpośredni przepływ towarów między transportem lotniczym a naziemnym. Budynki pełnić będą rolę punktów transferowych, zaprojektowanych tak, by minimalizować czas składowania i maksymalizować przepustowość obsługiwanych ładunków.
Ochrona i sortowanie
Projekt przewiduje wyraźne fizyczne rozdzielenie strefy airside i landside, uzupełnione systemem kontroli dostępu. Rozwiązanie to służy równocześnie dwóm celom – zabezpieczeniu przewożonych ładunków oraz ochronie personelu obsługującego obiekty.
Osobnym, istotnym elementem infrastruktury będzie strefa sortowni – zaprojektowana z myślą o elastyczności działania w zależności od wolumenu obsługiwanych przesyłek. Jej zadaniem będzie sprawne dzielenie ładunków na partie kierowane do określonych celów transportowych, co bezpośrednio przekłada się na czas realizacji dostaw. Zgodnie z harmonogramem inwestycji obiekty Strefy Cargo mają zostać dopuszczone do eksploatacji do końca 2031 r.
Autor: Damian Malesza
Fot. CPK
Zobacz również: