Sektorkolejowy » UTK: RegioJet naruszył prawa pasażerów, odwołując grudniowe połączenia

UTK: RegioJet naruszył prawa pasażerów, odwołując grudniowe połączenia

pzez DamianM

Prezes Urzędu Transportu Kolejowego wydał decyzję, w której wskazuje, że czeski przewoźnik dopuścił się praktyk naruszających zbiorowe interesy pasażerów. Sprawa dotyczy 23 pociągów, które w grudniu ub.r. nie wyjechały na tory mimo obecności w rozkładzie jazdy i uruchomionej sprzedaży biletów. Odwołania objęły 3 relacje: Warszawa – Kraków (7 składów), Gdynia – Kraków (4) oraz Poznań – Warszawa (12). Skutki odczuli podróżni na 12 stacjach – od Krakowa Głównego, przez węzły warszawskie, Trójmiasto i Poznań, aż po Frankfurt nad Odrą i 2 berlińskie dworce.

Skala niedogodności, jakich doświadczyli podróżni, znalazła odzwierciedlenie w skargach kierowanych do regulatora. Pasażerowie wskazywali na trudności z anulowaniem biletów oraz uzyskaniem zwrotu pieniędzy. Część zgłoszeń dotyczyła również jakości obsługi klienta w tej sytuacji. Dodatkowym obciążeniem była konieczność zakupu biletów u innych przewoźników – w sytuacji, gdy środki za niewykonane kursy wciąż pozostawały po stronie RegioJet.

Trudności organizacyjne to nie usprawiedliwienie

Przewoźnik argumentował odwołanie połączeń problemami organizacyjnymi. Prezes UTK nie uznał jednak tego wyjaśnienia za wystarczające. W ocenie regulatora ryzyko związane z przygotowaniem i realizacją przewozów spoczywa na operatorze, nie na pasażerach. Opublikowanie rozkładu jazdy i rozpoczęcie sprzedaży biletów oznacza zawarcie umowy przewozu – profesjonalny uczestnik rynku musi być na to przygotowany. Sam fakt poinformowania podróżnych o odwołaniu kursów i późniejszy zwrot należności nie zmienia, zdaniem UTK, oceny sytuacji.

Decyzja nie jest jeszcze prawomocna. RegioJet ma 14 dni na złożenie wniosku o ponowne rozpatrzenie sprawy lub 30 dni na skargę do Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego w Warszawie. Niezależnie od tego prezes UTK może w odrębnym postępowaniu nałożyć na przewoźnika karę finansową sięgającą 2% rocznego przychodu. Sankcje za podobne naruszenia nakładano już wcześniej m.in. na Polskie Linie Kolejowe (PLK), PKP Intercity, POLREGIO czy Koleje Mazowieckie.

Autor: Damian Malesza
Fot. Adrian Hryniuk – zdjęcie poglądowe

Zobacz również:

Może Ci się spodobać

Zostaw komentarz