Hiszpański producent taboru dostarczy 20 nowych szybkich składów dla Saudi Arabia Railways (SAR). Kontrakt o wartości 1,3 mld euro przyznały saudyjskie ministerstwa transportu i logistyki oraz finansów za pośrednictwem konsorcjum Saudi Spanish Train Project Company. Wchodzi on w skład drugiej fazy projektu Haramain High Speed Railway i powiększa portfel zamówień hiszpańskiej spółki do rekordowych niemal 6 mld euro. Pojazdy będą obsługiwać trasę łączącą Mekkę, Medynę i Dżuddę. Trasa o długości 450 km powstała według standardów zbliżonych do hiszpańskiej sieci Kolei Dużych Prędkości (KDP) i wykorzystuje system ERTMS poziomu drugiego.
Nowe pociągi uzupełnią flotę pojazdów Talgo 350 (liczącą 35 jednostek), które hiszpańskie przedsiębiorstwo dostarczyło w 2018 r. Składy te od lat kursują na pustynnej trasie, a ich utrzymaniem zajmuje się sam producent. Talgo przejmie odpowiedzialność za serwisowanie całej floty aż do 2033 r. – z opcją przedłużenia do 2038 r. Spółka prowadzi w Arabii Saudyjskiej 2 zaplecza serwisowe zatrudniające ponad 270 pracowników.
Parametry techniczne pociągów Talgo dla Arabii Saudyjskiej
Każdy z 20 zamówionych pociągów składa się z dwóch członów napędowych oraz 13 wagonów mieszczących 417 pasażerów w dwóch klasach. Przewidziano również przestrzeń gastronomiczną oraz miejsca dla osób o ograniczonej mobilności. Konstrukcja zapewnia pozbawiony barier dostęp na poziomie peronów – rozwiązanie charakterystyczne dla pojazdów Talgo, ułatwiające wsiadanie i wysiadanie. Składy rozwijają prędkość do 300 km/h.
Przeciętnie pociągi Talgo realizują ponad 100 kursów dziennie. W sezonie pielgrzymkowym Hadżdż liczba ta przekracza 140. W 2025 r. podczas Hadżdżu przewieziono blisko 2 mln pasażerów – rozbudowa floty jest odpowiedzią na rosnący popyt przewozowy.
Fot. Talgo – zdjęcie poglądowe
Zobacz również: