Czeski producent oficjalnie zaprezentował w Sofii pierwszy z 25 elektrycznych zespołów trakcyjnych (EZT) zamówionych przez bułgarskie Ministerstwo Transportu. Czteroczłonowe jednostki bazujące na sprawdzonej platformie RegioPanter trafią do obsługi połączeń aglomeracyjnych i regionalnych. Wartość kontraktu przekracza 500 mln EUR. Umowa obejmuje również 15-letni serwis realizowany bezpośrednio w Bułgarii.
Pierwszy egzemplarz opuścił halę produkcyjną zaledwie 14 miesięcy po podpisaniu kontraktu – to krótki czas, biorąc pod uwagę zakres dostosowań. Pojazdy otrzymały dedykowaną malaturę, przeprojektowane wnętrza, zmodyfikowany system informacji pasażerskiej oraz systemy bezpieczeństwa zgodne z bułgarskimi wymaganiami.
Zanim jednostki dotarły na Bałkany, przeszły testy dynamiczne i bezpieczeństwa na torach w Czechach. Od tygodnia rozpoczynającego się 23 marca 2026 r. dwa pierwsze składy wyjadą na bułgarską infrastrukturę, wchodząc w końcową fazę kilkumiesięcznych testów certyfikacyjnych. Po jej zakończeniu pociągi będą gotowe do regularnej eksploatacji pasażerskiej.
Konstrukcja projektowana z myślą o dostępności
Nowe EZT-y spełniają aktualne europejskie normy techniczne i bezpieczeństwa. Każda jednostka oferuje ponad 300 miejsc siedzących i rozwija prędkość do 160 km/h. Pojazdy są zasilane z sieci trakcyjnej (25 kV AC 50 Hz). Wszystkie pociągi będą wyposażone w system ETCS poziomu 2, klimatyzację, Wi-Fi oraz monitoring wizyjny wewnątrz i na zewnątrz składu.
Częściowo niskopodłogowa konstrukcja zapewnia wygodne wsiadanie i wysiadanie wszystkim pasażerom, w tym osobom z ograniczoną mobilnością. Przestrzenie wielofunkcyjne pomieszczą wózki dziecięce, rowery oraz użytkowników poruszających się na wózkach inwalidzkich.
Strategiczne partnerstwo i czeski łańcuch dostaw
Petr Novotný, prezes Škoda Group, podkreślił znaczenie projektu dla czeskiego przemysłu. Około 80% podwykonawców zaangażowanych w realizację zamówienia to firmy z Czech, a wartość kontraktu odpowiada mniej więcej połowie rocznego eksportu tego kraju do Bułgarii. Platforma RegioPanter sprawdziła się już w codziennej służbie przewoźników w Czechach, na Słowacji oraz – w wersjach szerokotorowych i bateryjnych – na Łotwie i w Estonii.
Minister Ismailov zaznaczył, że modernizacja kolei należy do strategicznych priorytetów rządu. Nowy tabor ma zwiększyć atrakcyjność transportu szynowego i poprawić spójność komunikacyjną między regionami kraju.
Škoda umacnia pozycję na bułgarskim rynku
Kontrakt na pociągi regionalne wpisuje się w szerszą ekspansję czeskiego producenta w Europie Południowo-Wschodniej. Oprócz 25 EZT-ów dla Bułgarii Škoda dostarcza 8 składów metra dla Sofii – pierwszy z nich uroczyście zaprezentowano w listopadzie 2025 r. Do tego dochodzą 2 zamówienia na łącznie 75 trolejbusów dla stołecznego operatora. Dzięki tym projektom Škoda Group staje się kluczowym partnerem w transformacji bułgarskiej mobilności miejskiej oraz regionalnej.
Fot. Škoda
Zobacz również: