Na stacji Rozprza trwają prace przy budowie dodatkowego toru. Inwestycja Polskich Linii Kolejowych (PLK) ma na celu zwiększenie przepustowości jednej z najbardziej obciążonych tras w Polsce – linii kolejowej nr 1 łączącej Warszawę z Katowicami. Przedsięwzięcie o wartości 11,18 mln zł brutto realizuje Przedsiębiorstwo Remontowo-Budowlane „TOR” w formule „projektuj i buduj”.
Powstający obiekt to trzeci tor o długości 750 m, który umożliwi sprawniejszą obsługę ruchu pasażerskiego i towarowego na odcinku Piotrków Trybunalski – Radomsko. Zakres robót obejmuje również zabudowę rozjazdów, montaż urządzeń sterowania ruchem kolejowym (srk) i sieci trakcyjnej oraz modernizację obiektów inżynieryjnych.
Analizy przeprowadzone przez PLK wykazały, że w przeszłości, podczas realizacji niektórych inwestycji na sieci kolejowej, nie uwzględniono rosnącego zapotrzebowania na przewozy pasażerskie i towarowe. Intensyfikujemy działania, by odbudować kluczową infrastrukturę i likwidować tzw. wąskie gardła. Stacja Rozprza jest jednym z takich miejsc. Jej modernizacja umożliwi zwiększenie sprawności i bezpieczeństwa prowadzenia ruchu – powiedział Michał Gil, członek zarządu, dyrektor ds. eksploatacji w PLK.
Harmonogram i uzupełnienie modernizacji linii kolejowej nr 1
Obecnie wykonawca realizuje działania poprzedzające ułożenie szyn i podkładów – przygotowuje podłoże i system odwodnienia. W kwietniu rozpocznie się montaż sieci trakcyjnej, urządzeń automatyki oraz rozjazdów. Zakończenie wszystkich prac przewidziano na połowę 2026 r.
Przedsięwzięcie stanowi element szerszych działań PLK na linii kolejowej nr 1 – równolegle trwa modernizacja odcinka Koluszki – Częstochowa, której efektem będzie podniesienie maksymalnej prędkości pociągów do 160 km/h. Inwestycja jest realizowana z wykorzystaniem środków Krajowego Programu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO).
Autor: Damian Malesza
Fot. PLK
Zobacz również: