Laude Smart Intermodal S.A. zamówiła dwie kolejne lokomotywy Vectron MS od Siemens Mobility. Pojazdy zostaną zakupione ze wsparciem z funduszy Unii Europejskiej na realizację przewozów intermodalnych, dystrybuowanych za pośrednictwem Centrum Unijnych Projektów Transportowych.
Nowoczesne lokomotywy wielosystemowe Vectron są kluczem do realizacji szerokiego wachlarza zadań transportowych w Europie (obsługują międzynarodowy ruch pasażerski i towarowy). Vectrony to sprawdzone i niezawodne pojazdy, dostosowywane do zmieniających się wymagań rynkowych. Ponad 2700 sztuk lokomotyw z rodziny Vectron zostało dotąd zakontraktowanych do ponad 100 operatorów kolejowych, korzystających z nich na co dzień w całej Europie.
Lokomotywy Vectron zostały dopuszczone do ruchu w 20 krajach i przejechały już łącznie ponad miliard kilometrów. O ich wysoki wskaźnik dostępności dba rozwinięty zespół serwisowy Siemensa, działający w obrębie baz utrzymaniowych na terenie Europy, w tym także w Polsce.
Polscy operatorzy i przewoźnicy kolejowi zakupili do tej pory ponad 170 elektrycznych lokomotyw Siemensa (Husarze, Vectrony, Smartrony). Na co dzień korzystają z nich PKP Intercity, PKP Cargo, DB Cargo Polska, Orlen Kolej, CARGOUNIT, a także Laude Smart Intermodal.
Kolejne różowe Vectrony we flocie Laude
W 2019 roku Laude Smart Intermodal S.A. zdecydowała się zamówić pierwszą lokomotywę wielosystemową Vectron MS od Siemens Mobility wraz z pełnym utrzymaniem. Dostawa pojazdu miała miejsce w lutym 2021 roku. Cztery lata później firma ponownie zdecydowała się na rozszerzenie floty pojazdów z platformy Vectron MS o dodatkowe dwie lokomotywy.
Konsekwentnie realizujemy nasz, wart ponad miliard złotych, plan inwestycyjny. Laude chce być kreatorem rynku intermodalnego, a nie tylko jego uczestnikiem. Vectrony, to nie tylko nowe, wielosystemowe lokomotywy, ale także technologie, które pozwolą przewieźć ładunki w konkurencyjnych cenach i czasie w zestawieniu z ofertą przewoźników samochodowych. Szczególnie istotne jest to w przypadku przewozów łączących Ukrainę z Polską i dalej z Niemcami i Holandią – zapewnia Marcin Witczak, prezes zarządu Laude Smart Intermodal S.A.
Wniosek Laude pod nazwą „Wdrożenie projektu Time for revolution na terenie Unii Europejskiej dzięki zakupowi interoperacyjnych lokomotyw i wagonów do transportu intermodalnego” znalazł na liście przedsięwzięć przewidzianych do finansowania w ramach konkursu nr E2.1.3. – Transport intermodalny organizowanego przez Centrum Unijnych Projektów Transportowych (CUPT).
Konkurs realizowany i finansowany jest ze środków Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO). Celem podejmowanych działań jest m.in. międzygałęziowe przenoszenie ładunków z transportu samochodowego na kolej poprzez rozwój transportu intermodalnego.
Projekt Laude obejmie swoim zakresem terytorium Polski i Niemiec (a jako połączenie tranzytowe również kraje Beneluxu). Spółka zamierza poszerzyć swoją ofertę o obsługę połączeń umożliwiających transport towarów masowych z Polski do Niemiec. Przewidziane jest uruchomienie połączenia dwóch przemysłowych regionów.
Dwie zamówione lokomotywy Vectron MS będą dysponować mocą 6,4 MW przy zasilaniu napięciem przemiennym oraz 6,0 MW przy zasilaniu napięciem stałym. Co ważne, zostaną wyposażone w system ETCS zgodny z obecnie obowiązującymi specyfikacjami zarządzania ruchem kolejowym (Baseline 3).
Lokomotywy przeznaczone będą do eksploatacji na terenie Polski, Niemiec, Austrii, Czech, Słowacji, Węgier, Chorwacji, Holandii, Rumunii, Bułgarii oraz po raz pierwszy także Belgii. Dostawy lokomotyw są przewidziane w II kwartale 2026 r.
Zobacz również: