Mazowiecki przewoźnik regionalny pozyskał ponad 1 mld zł z Krajowego Planu Odbudowy na modernizację floty pojazdów. Środki wspierają zakup elektrycznych zespołów trakcyjnych (EZT) FLIRT od Stadlera. To największa w historii Kolei Mazowieckich inwestycja taborowa – łącznie do przewoźnika trafi 75 pięcioczłonowych składów za 4,8 mld zł.
Pierwsze pojazdy pojawią się na torach w II kwartale 2026 r. Harmonogram przewiduje zakończenie dostaw w III kwartale roku następnego. Nowe składy są przystosowane do jazdy z prędkością do 160 km/h. Pociągi się wyposażone w klimatyzację, system informacji wizualno-dźwiękowej oraz udogodnienia dla osób o ograniczonej mobilności.
3,5 mld zł z UE w 15 lat
Od 2010 r. przewoźnik pozyskał łącznie 3,5 mld zł unijnego dofinansowania na zakup i odnowienie pociągów. Tylko w bieżącej perspektywie finansowej (2021-2027) spółka otrzymała ponad 1,5 mld zł dotacji z programów KPO oraz Fundusze Europejskie dla Mazowsza.
Fot. Koleje Mazowieckie
Zobacz również: