Miasto szuka wykonawcy przebudowy trasy tramwajowej od ul. Gilowej do pętli Kucelin – to ostatni odcinek częstochowskiej sieci, który nie przeszedł jeszcze kompleksowej modernizacji. Zakres zamówienia obejmuje również budowę nowych wiaduktów w al. Pokoju. Podmioty zainteresowane realizacją zadania mogą składać oferty do 27 kwietnia br. do godz. 9.
Inwestycja realizowana będzie w formule „zaprojektuj i wybuduj”. Jej zakres obejmuje blisko 2 km toru pojedynczego – w tym kompleksową modernizację infrastruktury torowej, sieci trakcyjnej, przystanków, oświetlenia oraz systemu monitoringu. Przebudowie podlegać będzie również pętla końcowa na Kucelinie.
Szczególnie istotnym elementem przedsięwzięcia jest przebudowa wiaduktów nad tzw. torem surówkowym. Obecne obiekty stanowiły jedną z głównych barier technicznych uniemożliwiających przeprowadzenie modernizacji – ich parametry wykluczały przejazd nowoczesnych tramwajów niskopodłogowych. Po rozbiórce starych wiaduktów powstaną nowe, przystosowane do obsługi współczesnego taboru.
Szczegóły przetargu
Projekt ma zostać zrealizowany z wykorzystaniem środków unijnych (program FEnIKS 2021-2027). Dofinansowanie pokryje 85% kosztów kwalifikowanych części tramwajowej, której wartość miasto szacuje na ok. 52 mln zł – wsparcie wyniesie więc do 43,8 mln zł. Do tej kwoty doliczyć trzeba nakłady na część drogową związaną z budową wiaduktów.
Zamawiający oceni oferty przede wszystkim pod kątem ceny ryczałtowej brutto (98%). Pozostałe 2% przypada na długość okresu gwarancji. Od wykonawców wymagane jest doświadczenie w realizacji torowisk tramwajowych o długości minimum 1 km toru pojedynczego oraz robót mostowych lub wiaduktowych o wartości co najmniej 5 mln zł brutto – w obu przypadkach w ostatnich dziesięciu latach.
Zgodnie z harmonogramem wykonawca będzie miał czas na opracowanie dokumentacji projektowej do końca kwietnia 2027 r. Całość prac ma zakończyć się 30 października 2028 r. Po tym terminie Częstochowa sfinalizuje wieloletni proces modernizacji całej sieci tramwajowej.
Finalizacja modernizacji częstochowskiej sieci tramwajowej
Choć trasa do Kucelina nie należy do najbardziej obciążonych, miasto wskazuje na jej strategiczne znaczenie – prowadzi w kierunku terenów przemysłowych powiązanych m.in. z Hutą Częstochowa oraz strefą aktywności gospodarczej. Przebudowa wpisuje się więc w szerszą koncepcję poprawy dostępności transportowej obszarów inwestycyjnych.
Autor: Damian Malesza
Fot. UM Częstochowa
Zobacz również: