Ponad 3 tysiące osób wzięło udział w 33 spotkaniach zorganizowanych na terenach przebiegu potencjalnych wariantów linii kolejowej CMK Północ, czyli Grochowalsk – Grudziądz – Warlubie i Grudziądz – Gdańsk. Celem zorganizowanych przez CPK spotkań informacyjno – konsultacyjnych, było zebranie uwag mieszkańców do analizowanych 5 wariantów przebiegu linii kolejowej w standardzie KDP, która połączy centrum Polski z Trójmiastem. Ogłoszenie wariantu inwestorskiego dla CMK Północ planowane jest w I kwartale 2025 roku.
Od 14 października do 26 listopada br. przedstawiciele Centralnego Portu Komunikacyjnego oraz wykonawców rozszerzonego Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowego (STEŚ-R): Transprojekt Gdański sp. z o.o. i Infra – Centrum Doradztwa sp. z o.o. spotykali się z mieszkańcami gmin i miast na trasie każdego rozpatrywanego wariantu przebiegu CMK Północ, czyli linii kolejowej nr 5 i 242. W 33 spotkaniach zorganizowanych na terenie 42 jednostek samorządu terytorialnego wzięło udział ponad 3 tysiące mieszkańców. Podczas konsultacji zostały przedstawione główne założenia projektu, dokładny przebieg 5 rozpatrywanych wariantów linii kolejowej oraz proponowane rozwiązania drogowe ze wstępnymi liniami rozgraniczającymi zakres inwestycji.
Podczas konsultacji społecznych różne podmioty, samorządy, ale przede wszystkim mieszkańcy, mają możliwość wyrażenia opinii i włączenia się w proces decyzyjny dotyczący wyboru najkorzystniejszego przebiegu linii. Każdy taki głos jest dla nas niezwykle cenny i stanowi ważny element w procesie określenia wariantu inwestorskiego, pozwalając wskazać najlepsze rozwiązania – mówi dr Filip Czernicki, prezes zarządu CPK.
Celem opracowania rozszerzonego Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowego dla projektu pn.: „Budowa linii kolejowych nr 5 i 242 na odc. Grochowalsk – Grudziądz – Warlubie” oraz „Budowa linii kolejowej na odc. Grudziądz – Gdańsk” jest przygotowanie szczegółowej dokumentacji, która pozwoli na ustalenie kształtu, przebiegu oraz istotnych parametrów dla projektowanej linii kolejowej. Opracowanie uwzględni wytyczne techniczne, środowiskowe i społeczne, a także obowiązujące standardy krajowe oraz unijne. Powstałe opracowanie będzie podstawą do dalszych prac projektowych, w których uszczegółowione zostaną rozwiązania techniczne dla wszystkich obiektów na linii kolejowej oraz w jej bezpośrednim otoczeniu.
Ogłoszenie wariantu inwestorskiego, czyli wariantu rekomendowanego dla CMK Północ planowane jest w I kwartale 2025 r.
Zobacz również:
